W trakcie kontroli okazało się, że ukraińscy kierowcy nie wiedzieli, że wykonywanie pracy kierowcy wymaga używania wykresówek. Niezbyt dobrze orientowali się też w przepisach z zakresu czasu pracy.

Zamiast 3,5 tony ważył aż 7! Z kolei inny pojazd powinien ważyć 6,5, a wynik pomiaru pokazywał 8,4 tony. Po raz kolejny kaliscy inspektorzy transportu drogowego skutecznie wyeliminowali z ruchu przeciążone mini krążowniki szos.

Brak kart kierowcy, nieważne badanie techniczne pojazdu, naruszenia czasu pracy i przeładowanie, to rezultaty kontroli przeprowadzonych w nocy przed minionym weekendem przez wielkopolskich inspektorów transportu drogowego w Poznaniu.

Dopiero co skończyły się wakacyjne kontrole autokarów wożących dzieci, a już inspektorzy transportu drogowego stoją przed nowymi wyzwaniami: kontrolami autobusów, które przewożą młodzież szkolną na okazjonalne przejazdy. I już są pierwsze niedociągnięcia dotyczące stanu technicznego takich pojazdów.

Kierowca z Białorusi przewoził leki i nie wypełnił prawidłowo formularza zezwolenia. Taki dokument mógł być później powtórnie użyty, ze stratą dla budżetu państwa, gdyby nie kontrola inspekcji z Konina.