Patrol na sygnale zatrzymał w Kościanie, podejrzewany o przeładowanie, pojazd ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Po doprowadzeniu na punkt wagowy okazało się, że masa rzeczywista kontrolowanego pojazdu wynosiła 7,1 tony i została przekroczona o 3,6 tony, czyli aż o 102,86 procent.

60 – lecie powstania Przedsiębiorstwa Międzynarodowych Przewozów Samochodowych PEKAES uczcili na swym zjeździe byli pracownicy i sympatycy dalekobieżnych transportowców. Od 1958 roku kierowcy przedsiębiorstwa wyruszali w najdalsze trasy nawet poza Europę.

Autobusy miały zniszczone fotele, brak kilku pasów bezpieczeństwa, niesprawne światła pozycyjne, niezgodne ze stanem faktycznym wpisy do dowodu rejestracyjnego. Do listy niechlubnie dopisał się kierowca podstawionego pojazdu zastępczego, który nie odebrał tygodniowego odpoczynku i nie mógł prowadzić pojazdu.

Dwustronne szkolenie wielkopolskich inspektorów i leśników odbyło się zgodnie z zawartym 22 maja tego roku porozumieniem pomiędzy Wielkopolskim Wojewódzkim Inspektorem Transportu Drogowego Aleksandrem Żołędziowskim a Dyrektorem Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Poznaniu Tomaszem Markiewiczem.

Nocną porą nie znaczy bezkarnie. O tym, że „krokodyle” są czujne także w nocy, przekonali się kolejni kierowcy ciężarówek, którzy próbowali przy pomocy magnesów i wyłącznika oszukać obowiązujące w Polsce prawo.